此次出游，注定了是一次不寻常的出游，注 定了要在正有人及其家属的脑海中留下难以忘怀的印象，注定了要在这次强暴雨中彰显出正有人团结一 心、互帮互助、众志成城、大局为重的高尚品德。

     一、雨中行

    21日晨7点30分，北京正有一行80多人，浩 浩荡荡从公司出发，前往一个多月前就已计划好的夏季漂流度假胜地——十渡。

    车窗外的景色不断变幻， 天公在此时送来了 淅淅沥沥的小雨，车在雨中缓缓的前行，确认上山路后进入了狭窄的山路，几经辗转，终于停在了此次 出游的入住点：十渡人家。

    这是一所几乎建在山顶上的小山庄，是一处 集餐饮、娱乐、住宿为一体的一条龙服务的农家院，是这一带最深入的依山而建、地势最高的一处小山 庄。浓浓的山野气息吸引着从城里来小憩放松的正有员工们。

    吃过午饭后，大家开始打牌或者聊天，相互 间增深了感情，贴近了心灵。但是直到大家已经有些累了，雨却没有一丝要停下来的意思，眼见得吃晚 饭的时间就要到了，虽然是山间乡野，却并没有意向中的袅袅炊烟升起，现代化的文明已侵入到了各个 角落，即使是这四面环山的山庄。

    晚饭时大雨依然下着，直到深夜，还有人入 住农家院，只听到杂乱的声音，还有许多汽车发动的声音。一觉醒来雨虽然停了，但是山庄已经停水停 电，手机信号也没有了。早上门外呼朋引伴，同事们要出去转转，只见小路上到处是被山水冲刷后的沟 沟壑壑，从这些并不太浅的沟壑里，可以推想昨晚的雨究竟有多大，有睡觉浅的同事说昨晚的雨几乎一 夜未停，只在天快亮时才停下来，还有的同事担心山体滑坡，几乎整夜都没有睡好，而同房间的同事半 夜听到呼喊声起床了，出外查看情况……

    怒吼着的拒马河让人们惊呆，有早来的同事 说，这些应该都是上游的旅游景点冲下来的，还有村民说，这河里已经冲下来几个人，被洪水吞没了… …

    这是怎样的场景呢，也许此生都没有机会见 过，听说过洪水无情，但真正见到时，还是震惊了，早先的欣赏心态一下子变成了关注和焦虑，使人想 象不出那些被洪水冲走的人，是怎样地在这样的泥水中被冲来撞去，眼前白色的汽车被河里的树强行拦 在河床里，被一股股洪水掀起的巨浪冲刷，还有对面山上的庙宇神寺，他们静静地坐在对面的山上，静 静地看着脚下的拒马河山洪肆虐……

    天灾面前，任谁都无能为力……

    所有的求救信号已发出，但能得到的回复依 然是无人准确告知冲毁的桥梁是否已修好，是否能让大车通过。

    好多同事已无心再呆在山庄，但有了安全的 警示，大家谁都不敢走远，只是在附近转转。我惦记拒马河的情况，便约了同事再次来到拒马河边。上 午10点左右，水位已有所下降，水流也相对平缓，河里露出了沉在水中的汽车、简易板房等，但早已没 了原来的形状……

    午餐用完，大家考虑的已是怎样才能顺利离 开这里。因为继续滞留，谁也不敢保证上游是否会继续泄洪，谁也不敢保证山庄的水何时来，电何时来 ，通信信号何时来，谁也不知道山庄里的蔬菜能供给到何时，不知道前方的桥何时能修好？唯一能确定 的是滞留在山庄大家是暂时安全的，生存是暂时没有问题的，但生存得好就不用想了。所以，是走是留 ，成了大家最难定夺的事情。

    旅游公司的导游担不起安全的责任，他们的 司机也担不起这个责任，而且电线杆横在路上，车连山都下不了，所以导游希望我们能既来之则安之， 耐心等待前方路桥修好后再走。但我们这么多人滞留在这里，与外界几乎隔绝，移动的信号好，也是 时断时通，而且大家越来越感到身处此地、滞留此地本身也是一种危险，所以希望能早一点到家，早一 点安心。

    问题是怎么回？汽车赶回，需要首先移开横 在路上的两处电线杆，还要保证前方冲毁的桥梁能抢修好。火车赶回呢，得到的消息是同样需要等待被 冲毁的一段铁路抢修好，而修好一段铁路似乎比架好一座桥更困难一些，所以还是只能选择汽车返回。

    权衡的结果是首先要移开电线杆，把下山的 路打通。

    公司研发中心领导王文华及技术部领导申实 首先带头下山，还有两位财务领导的家属都赶往现场，交付中心领导王欣红也热心帮忙为他们提供工具 ，随行的还有几个公司同事，在烈烈骄阳下和其他游客一起出主意，想办法。我们公司属于通信行业， 而歪倒的又是架起通信光缆的电线杆，所以公司的几位领导当场制止了其他游客想剪断线缆快速移开电 线杆的做法，说那不是救险，而是更增加了救险的难度，因为他们知道，在救险中通信线路的畅通是多 么重要，所以大家不能把好事办成了坏事，还是想办法把箍在电线杆上的这些铁箍、铝箍都卸开，再把 电线杆抽出后移开吧。

    那些游客也都同意了我公司领导的劝说，纷 纷找来工具，与我公司领导一起在烈日下，挥汗如雨。大约半个小时后，终于在大家伙一二三的喊声中 将电线杆移到了路边，虽然线缆依旧拖在地上，但至少如果有人挑起线缆的话，车还是能够过去的。

    俗话说，上山容易下山难，车开起来也是这 样，在狭窄的几乎仅能容一辆车经过的小道上，司机小心地缓慢地开着下山的车，不断摇晃的车身引来 大家一片唏嘘声，但司机终归是老司机了，开惯了这样的山路，所以车还是非常安全地开到了此前刚刚 移开的电线杆旁。

    一个司机开车，一个司机爬上车顶，两辆车 中年轻的或早已不再年轻的男士们都下了车，用拖把，棍棒等撑起线缆，更有同事干脆爬上了两边的墙 体，奋力拉起光缆，既保证了车辆安全通过，又保证了光缆不被车辆刮坏，碾坏。大家为他们拍着照， 在心里为他们竖起了大拇指，因为他们是真正的勇士，是正有精神的代表。此文中值得称颂、值得赞美 的勇士太多，但我都没有具名，大家就从文中的这些照片中找出那些值得我们骄傲的勇士们吧。

    我们的车顺利来到了三渡，但是车已经堵在 了路上，几公里开外，大家都在焦急的等待，前方二渡的桥断了，需要抢修，时间并不确定，于是车就 地停了下来，刚好旁边是一片空地，大家就下车来到了空地上。为了避免大家走远，公司领导不时地提 醒大家安全第一，并召集大家合影留念。

    想来这样的留影机会并不多，尽管大家出游 的机会很多，但这样惊心动魄的处于危险腹地的机会应该都还是第一次吧。所以现场的所有人包括家属 都一起合了影，看看下面的这张合影，看看我们的正有员工，他们笑得多么开心，在大灾大难面前表现 得多么镇定，虽有些悲壮，却也不乏正有人的气节吧！

    有同事去到河床的拐弯处，弄来五六十条黄 鳟鱼，鱼不大，估计都是被上游的洪水冲下来的，导游提议大家干脆来个烤鱼宴吧。于是支灶、捡柴、 生火，用石板烤鱼，一次烤三四条，烤好了，大家轮着、互相推让着尝尝鲜。

    交付中心领导王欣红徒步一人前去二渡断桥 处了解情况，随后研发中心两位领导王文华、许超也赶了过去，为大家及时返馈消息，他们这种舍己为 人的精神，让人很感动，大家都很佩服他们。晚上8点半左右桥有望架好，大家也就安心等在拒马河畔， 大概是山里的天黑得有些早吧，烤鱼宴刚刚结束，就发现天色已经黑了下来，火势渐大，大家的情绪渐 高，各个部门的唱歌高手纷纷亮开了嗓子，还有一位3岁多的小朋友轻歌细语，嗓音圆润，友情来给大家 助兴，另有两位清华附的高材生也给大家献上了一曲《清华附校歌》……

    独唱结束，联唱开始，不管嗓音好的，还是 五音不全的，大家都尽情地欢乐、歌唱，把幸福与快乐演绎到了极限。随后大家拉起手，共同唱起团结 就是力量、黄河大合唱……

    歌唱期间，火红的篝火旁，有同事在发着热 乎乎的鸡蛋和矿泉水，说是前去断桥处查看情况的两位领导从二渡买回来的，这么远的距离，拎着过来 的，大家想到这些鸡蛋的来之不易，就都推让着，让别人先吃，说自己不饿。

    两位领导不仅带来了吃的，喝的，还带来了 另外的消息：估计8点半可能修好的桥恐怕要等到11点才能修好了，所以在这荒山野岭的郊外，真的是有 钱都难买到吃的了。想到这些，大家谁都不吃，都推让着，让别人先吃，直到分蛋的同事说，大家不用 推让，还有好多，一人一个还有剩，这才把雪中送炭的这些鸡蛋和矿泉水分发下去。

    导游说，他们的领导已开车到了2渡，买了吃 的，喝的，却无法运过来，等车到2渡，就可以分发给大家了。有了这样的预期和安慰，大家也就不再感 觉难熬。

    多亏是大多数同事、家属、孩子都睡了，预 计11点可能修好的桥最终在凌晨1点多才终于传来大桥合拢的消息，知道车子可以动了，心里也就踏实多 了。迷迷糊糊中感觉车子在挪着寸步缓慢地向前爬行。

    凌晨两点十分，车子在一阵剧烈的颠簸后驶 上了刚架好的铁桥，平稳驶过铁桥后，又是一阵剧烈的颠簸，车子终于驶过新抢修好的这座铁架桥！

    因为过桥，迷糊中的自己一下子紧绷了起来 ，桥上黑乎乎的，什么都看不见，只看到车灯照到的地方，有警察在指挥，想来抢险的官兵和交警们都 已经是白天黑夜地奋战了一天一夜了吧，不管怎样，在心里向他们致敬！

    车过断桥，紧绷的神经终于放松了下来，有 旅游公司的人上来给大家发饼干、火腿和矿泉水，大家都多少吃了一点，但实在是太困太累了，勉强睁 着的双眼没坚持多久就都重新进入了梦乡，我是嗜睡且睡眠质量较好的人，几乎很少做梦，但那一个凌 晨，我做了一个梦，梦见刚刚经过的拒马河畔，一展点亮了的孔明灯冉冉升起！

    醒来时，已是接近凌晨5点，正有总部部分员 工及其家属一行80多人全部安全返回公司！

    至此，惊心动魄而又让人终生难忘的十渡之 行圆满结束。正有人有幸经历北京自有天气预报记录以来最大的一次强暴雨，有幸在受灾最严重的房山 腹地十渡度过，有幸在这次大灾大难中充分彰显了正有人的大智大勇、临危不惧以及以大局为重，互帮 互爱、先人后己、众志成城的正有精神。